黔张常铁路2020年通车 2020年正式通车

admin 2024-01-08 14:01:52 举报

根据进度，完工后，

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黔张常铁路2020年通车 2020年正式通车

从重庆坐火车到长沙只需要3个小时

，比坐怀玉线节省了近7个小时。

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黔张线走向

黔张长铁路西起重庆黔江区，经湖北省先锋县、来凤县、湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。

前张场火车站的设置

黔张长铁路起于重庆黔江站，途经湖北咸丰、来凤、湖南龙山、桑植、张家界、桃源，止于常德市。主线全长339公里，有钱江、钱江北、先锋站、来凤站、龙山火车站、水沙坪、严丰村、桑植站、轿子崖、张家界西、何家村，铁路建成后将成为成都至重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝与湘浙赣闽的衔接问题。

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这座高山隧道位于湖北省恩施州来凤县，是国家一级风险隧道。

高山隧道简介

隧道全长米，最大埋深365米，穿越全国罕见喀斯特地貌的溶洞，已发现大小溶洞38个。最大洞穴的主洞长100多米，洞穴体积约40万立方米，相当于一个标准足球场上建的20层建筑的体积。隧道内岩溶发育，地质结构极其复杂，是全线重点和难点控制工程。

据项目相关负责人介绍，在处理最大空洞的过程中，采用回填作为主要处理方法，回填过程中埋设监测设备，以便及时观察地质情况变化，及时处理，为后期列车运行提供安全保障。

关于钱

黔张长铁路于2014年12月28日正式开工，2019年竣工投产。西起重庆黔江区，经湖北省咸丰、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、永定县、张家界经济开发区、慈利县、桃源县、鼎城区、武陵区等3省12县(区)43个乡(街道办事处)，止于常德火车站。铁路干线全长339公里，其中重庆约24公里，湖北约54公里，湖南约261公里，该线为国家铁路上午一级双线电气化铁路，时速200公里，备用250公里；全线共16站；总投资348亿元；

黔张常铁路穿越湘鄂渝边武陵山区，是2010-2030年我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝高铁的重要连接通道。项目建成通车后，预计重庆至长沙仅需4小时，比现有铁路走向节省7小时左右，彻底改变西部贫困地区铁路匮乏、交通不畅的历史。